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2024年，蕭山區(qū)提出打造“青年向往之城”的愿景，吸引更多年輕人來到蕭山、留在蕭山。蕭山是浙江“人口第一區(qū)”，如何讓年輕人在工作之余找到自己的休閑方式，感受到這里的活力與魅力？

恰逢此時(shí)，騎行文化在全國范圍內(nèi)悄然興起。作為一種健康、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)方式，騎行不僅能夠鍛煉身體，還能讓人在繁忙的生活中找到寧靜與自由。于是，我作為蕭山區(qū)黨灣鎮(zhèn)鎮(zhèn)中村村委委員，萌生了組織騎行隊(duì)的想法。2024年6月1日，我召集了村里的7名青年，正式成立了黨灣鎮(zhèn)鎮(zhèn)中村騎行隊(duì)。

首騎那天，快遞小哥張磊騎著送餐用的電瓶車趕來，在眾人的哄笑中紅著臉說：“下周我就換公路車！”果然七天后，他帶著分期付款的碳纖維自行車出現(xiàn)，車架上還貼著“騎行脫貧”的勵(lì)志貼紙。

來自紹興的大學(xué)教師李婷，每周五下班后輾轉(zhuǎn)地鐵、公交趕來參加夜騎，她坦言：“跨城騎行兩小時(shí)，只為和大家吃碗熱乎的片兒川。”

騎行隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)大后，為了更好地管理團(tuán)隊(duì)，我報(bào)名參加了浙江大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院的社群運(yùn)營課程。在課程的指導(dǎo)下，我在騎行隊(duì)伍中選出從事HR工作的“阿甜”擔(dān)任隊(duì)長，由擅長攝影的咖啡師“鵬飛”出任副隊(duì)長。他們設(shè)計(jì)的新人“破風(fēng)計(jì)劃”獨(dú)具匠心——每位老隊(duì)員需帶領(lǐng)3名新人完成百公里騎行，途中傳授變速技巧、胎壓監(jiān)測等實(shí)用技能。就這樣，通過老帶新的方式，騎行隊(duì)伍辦得風(fēng)生水起，越來越有活力。

騎行在路上，看到的不只是風(fēng)景，騎友們也共同經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，結(jié)識(shí)了許多志同道合的朋友。

互聯(lián)網(wǎng)公司的程序員小林曾因久坐患上腰椎間盤突出，加入騎行隊(duì)后，他自制了可調(diào)節(jié)角度的車把支架。這次成功的嘗試，點(diǎn)燃了小林對自行車配件設(shè)計(jì)的濃厚興趣，為了記錄走過的風(fēng)景，他還愛上了攝影。如今，騎行成為小林生活中不可或缺的一部分，他依然在公司敲著代碼，但生活的維度，卻因騎行而不斷拓寬。

開民宿的“90后”姑娘阿May，在騎友中別出心裁地發(fā)起“車輪上的讀書會(huì)”。當(dāng)我們在龍井村的茶山上朗讀《西湖夢尋》時(shí)，驚起一群白鷺掠過采茶人的竹簍，那幅如山水畫般的美麗圖景，至今還留在我們腦海中。

為豐富騎行隊(duì)內(nèi)容，我?guī)е灾坪?bào)走訪轄區(qū)企業(yè)。在傳化集團(tuán)食堂偶遇財(cái)務(wù)主管王浩時(shí)，他正盯著手機(jī)里的騎行裝備滿眼向往：“天天對著表格，真想出去透口氣。”3個(gè)月后，這位戴著金絲眼鏡的“表格騎士”不僅減重15斤，還開發(fā)出智能排班系統(tǒng)，讓不同水平的騎友都能找到適配隊(duì)伍。

隨著隊(duì)伍壯大，安全規(guī)范也變得愈發(fā)重要。我們參照F1賽事制定分級管理制度：新手組配橙色反光臂章，進(jìn)階組戴藍(lán)色號(hào)碼布，領(lǐng)隊(duì)車配備醫(yī)用冰袋和補(bǔ)胎工具。

最嚴(yán)格的入群審核，發(fā)生在2024年深秋——我們要求申請者需提交運(yùn)動(dòng)手表軌跡圖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)某位“騎行達(dá)人”的環(huán)太湖記錄實(shí)為汽車導(dǎo)航軌跡，這場“打假行動(dòng)”反而讓隊(duì)伍的專業(yè)性備受認(rèn)可。

騎行活動(dòng)漸成體系后，微信群里的召喚此起彼伏。“錢塘江潮汛要到了！”“湘湖的荷花開了三成！”每次活動(dòng)召集令在微信群里發(fā)布不到五分鐘，接龍信息頻頻出現(xiàn)，一下就能超過50人。

騎友中也不乏頗有文采之“俠士”，比如2024年中秋環(huán)千島湖騎行，設(shè)計(jì)師陳曉雯在朋友圈寫道：“月光灑在輪組輻條上，像給自行車裝上了風(fēng)火輪。”配圖里，百輛自行車的尾燈在暮色中連成蜿蜒星河。

還有次暴雨突襲，騎行隊(duì)伍20多人躲進(jìn)路邊的草莓大棚，濕透的騎行服與鮮紅的草莓相映成趣，那張“落湯雞騎士”的合影至今仍是群聊的經(jīng)典表情包。

眼看騎行的隊(duì)伍即將突破百人，我琢磨著是時(shí)候記錄一下我們走過的路和風(fēng)景了，就購置了口袋相機(jī)和穩(wěn)定器。從那時(shí)起，我開始了騎行拍攝之路，每期短視頻以“叮鈴鈴”的車鈴音效開場，穿插無人機(jī)俯瞰鏡頭。有條《百騎夜闖南宋御街》的短視頻意外走紅，評論區(qū)有人問：“你們還缺掃街?jǐn)z影師嗎？我自帶電助力！”

短視頻帶來的驚喜遠(yuǎn)超預(yù)期。“95后”編導(dǎo)趙雨萱通過抖音私信加入后，為隊(duì)伍打造了專屬IP形象——頭戴笄冠的“騎行西施”，將宋韻文化與現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)巧妙融合。她拍攝了《車輪上的二十四節(jié)氣》系列視頻，其中立春那期中，騎行隊(duì)伍在超山尋梅時(shí)，老騎友周伯用二胡即興演奏的《梅花三弄》，漫天花雨落在琴弦與車架之間，與自由的靈魂共舞。

騎友“阿通”用視頻記錄錢塘江畔美女壩的風(fēng)景；騎友“長青”用鏡頭記錄參加千島湖女子挑戰(zhàn)賽的過程……騎友們的鏡頭里，是風(fēng)雨兼程，也是對自由的熱愛與向往。

在2024年一次秋季環(huán)千島湖的常規(guī)騎游中，我們深入淳安山區(qū)腹地，遇到了幾個(gè)放學(xué)回家的孩子。閑聊中，當(dāng)被問到平時(shí)喜歡看什么書時(shí)，一個(gè)稍大點(diǎn)的男孩靦腆地說，學(xué)校里他最喜歡的那本《十萬個(gè)為什么》都快被翻爛了；另一個(gè)小女孩則小聲說，她特別想看圖畫多的故事書。

那一刻，一個(gè)念頭突然閃現(xiàn)：我們的自行車，不正是最靈活、最適合穿梭于這些蜿蜒山路的運(yùn)輸工具嗎？說干就干，我們立即在騎行圈發(fā)起“車輪圖書館”活動(dòng)，為淳安山區(qū)運(yùn)送圖書。

當(dāng)我們整理要送出的書籍時(shí)，意外地在一本書中發(fā)現(xiàn)了一張卡片，上面寫著：“等我考上大學(xué)，要騎自己的車來看西湖。”這張不知名的卡片，像一道光瞬間照亮了我們所有靜默的付出，成為“車輪圖書館”最珍貴的“回響”。

如今，騎行隊(duì)從本村擴(kuò)展到周邊村鎮(zhèn)，從最早的7人擴(kuò)大成了127人的團(tuán)隊(duì)。騎行隊(duì)員的日常，早已成為杭州青年生活的縮影。清晨六點(diǎn)的之江綠道，你能遇見備考公務(wù)員的小伙邊騎車邊背申論；午休時(shí)分的運(yùn)河游步道，跨境電商主播利用騎行直播測試運(yùn)動(dòng)相機(jī)；深夜的便利店門口，常有騎友捧著關(guān)東煮交流變速器改裝心得。

騎行也讓我們親眼見證著城市的生長脈絡(luò)——錢江世紀(jì)城的霓虹穿透晨霧時(shí)，輪組正碾過未干的柏油路面；未來科技城的玻璃幕墻倒映著飛馳而過的騎行服；三江匯流處的蘆葦蕩里，藏著小眾騎行者私享的落日觀景臺(tái)。

2024年12月，我們成立了鎮(zhèn)中村“騎行驛站”，配有五個(gè)停車位、一套露營裝備，照片墻上貼滿了騎友們的活動(dòng)照片，為蕭山東片騎友提供免費(fèi)的休息場所。2025年2月，我們還與黨灣唯一一家自行車店合作成立驛站，為騎友們提供自行車維修、保養(yǎng)等服務(wù)。

在我們這支平均年齡28.5歲的隊(duì)伍里，有人為亞運(yùn)場館建設(shè)揮汗如雨，有人用代碼塑造城市智慧中樞。當(dāng)百輛自行車在復(fù)興大橋列隊(duì)而過，清脆的車鈴聲與錢塘潮聲共鳴，這是屬于新時(shí)代杭州的青春交響曲。正如我們在隊(duì)歌里唱的：“不追地鐵公交/只要兩個(gè)車輪/就能把整座城市/變成流動(dòng)的家。”