改革千日 臨空新機會
更新時間：2025-09-25 11:55 內容來源：杭州日報
臨空經濟示范區全域效果圖
大會展中心
浙江長龍航空有限公司
數貿創新港規劃圖
錢塘江畔，174.5平方公里的杭州臨空經濟示范區，正以“機”迎風、以“會”聚力，全力書寫“再造一個杭州工業”的嶄新篇章。
9月25日，第四屆全球數字貿易博覽會在這里啟幕。截至目前，本屆數貿會參展商數量超過1700家，展覽總面積15.5萬平方米。其中，國際展商占比超過20%，包括70余家全球500強企業；國際客商超1萬名，較去年增長54%；聯合國貿發會議等30余個國際組織，百余名嘉賓將圍繞數字貿易規則、規制、管理、標準等深度交流，凝聚發展共識。
本屆數貿會圍繞數字貿易核心優勢，不僅注重改造提升傳統產業，也注重培育壯大新興產業，布局建設未來產業。將設置1個“未來科技競技場”主展區和7個特色展區，發布百余項中國首發、亞洲首秀、全球首展的新科技，集中呈現生成式AI、多模態感官交互等尖端技術、產品；繼續發布《全球數字貿易發展報告》《中國數字貿易發展報告》等研究成果；舉辦30余場產業和投融資對接活動，構建數字技術賦能千行百業、走進千家萬戶的全景窗口，讓與會者觸摸科技、感知未來、搶占先機。
數貿會不僅匯聚了全球數字貿易前沿的產品、技術與理念，更成為規則共商、模式創新與深度合作的世界級平臺。它的舉辦，為示范區注入了澎湃的創新活力和無限商機，進一步擴大其作為數字貿易產業高地的影響力。
數貿會召開之時，正值杭州臨空經濟示范區提能提級發展改革迎來“千日”節點。沿著“一年起勢、三年揚勢、五年成勢”的堅定步伐，示范區正從戰略規劃加速邁向全面成勢，持續彰顯其在全國發展格局中的使命與擔當。
而從數字貿易的視角審視這片熱土，可見其風生水起，“新機會”正闊步走來。
數字貿易——臨空產業發展新主軸
杭州臨空經濟示范區自設立之初，就確立了高遠且清晰的戰略定位。它不僅僅是一個傳統的空港經濟區，更被賦予了引領區域數字經濟轉型、深度參與全球數字貿易規則構建的時代使命。
以2011年12月封關運營的杭州保稅物流中心（B型）（以下簡稱B保）為例，2015年依托其建成的空港園區成為杭州跨境電商綜試區首批線下園區。經過多年發展，園區已形成“多平臺融合發展、多功能集成拓展”的復合型格局，累計誕生國家級創新案例1項、省市級創新案例9項。2024年完成跨境出口127.61億元，占杭州跨境電商出口的22%，成為全市首個跨境電商百億園區。
在B保、跨境電商產業園基礎上，示范區又以改革開道，重點布局“綜合保稅園”，這是示范區著力打造的四大產業平臺之一，進一步推動示范區數貿產業集群發展。
杭州臨空綜合保稅園規劃面積約2.5平方公里，圍繞航空服務、數字貿易、會展商務等產業打造多功能、綜合性的保稅產業園區，已形成較為完整的產業鏈和配套體系。2024年，綜合保稅園入駐項目38個，總投資額超130億元。園區已吸引航空物流、數字貿易等企業集聚，形成航空物流產業集群，為示范區對外開放和“雙循環”提供支撐。
據悉，為突破B保單一功能瓶頸，杭州著力推進杭州綜保區擴區增設空港片區，申報面積0.4008平方公里，與蕭山機場東區國際貨站相連，“區港一體化”特色明顯，并具備“四區一樞紐”（國家級臨空經濟示范區、自貿試驗區、跨境電商綜試區、綜合保稅區、空港型國家物流樞紐）疊加優勢，成為其核心競爭力。
未來，杭州綜合保稅區空港片區（以下簡稱“空港片區”）將圍繞數字貿易、保稅維修、融資租賃等新業態重點布局，打造“精而強”的產業核心與制度創新試驗田。
雙引擎加速——與“機”“會”共舞
如果說過往千日是臨空示范區打基礎、搭框架的起步期，那么隨著機場四期與大會展中心二期等重大項目的推進，這里正迎來空間擴展與功能躍升的“第二曲線”。
據悉，蕭山機場四期擴建工程作為長三角一體化戰略的核心樞紐項目，總投資逾200億元。項目完工后，機場將實現“三跑道、四航站樓”的整體布局，躍居全球機場50強。預計年貨運吞吐量提升50%以上，國際航線覆蓋率提高30%，極大增強示范區全球通達能力和物流輻射能級。
杭州大會展中心亦在全面發力。一期已成功舉辦第三十一屆COMICUP創作交流展（簡稱“CP31漫展”）、2025實驗醫學·體外診斷盛會等多個大型展會。總投資117億元的二期項目力爭年內開工，將進一步完善“以會帶展、以展促產”的產業生態，強化臨空“全球會展名城”核心區的功能定位。
“機”與“會”如同兩個強力支點，正在打開全球高端要素匯流的入口。
前不久，總投資50億元的長龍航空再制造中心開工建設，正是看中示范區未來的流量紅利與制度優勢。“飛機維修、部件再制造、航材供應鏈等高附加值業務，高度依賴空港資源與通關效率。”一位臨空產業分析師指出，“這些項目不僅是產業的延伸，更是流量變現的標桿。”
作為本土航企，長龍航空圍繞“機場”謀篇布局十余年，已構建起支撐全球業務的綜合能力：2023年獲CCAR-145維修許可證，實現“發動機百萬小時零空停”；擁有1項國家發明專利、10項實用新型專利和13項軟件著作權；再制造中心聚焦發動機維修與再制造，預計2030年實現“5B和LEAP發動機維修”全產能運行。
而圍繞大會展中心，示范區正全力打造全球數字貿易創新港，計劃至2028年建成10平方公里以上的數字貿易產業集聚區。全球數字貿易創新港以數字貿易產業特征為依據，打造有形數貿平臺為目標，確立“會展+數貿”“會展+文旅”雙IP驅動發展模式，規劃構建“一核三區”多維產業社區，包括以大會展中心為核心的“數創博覽核”，以及南區·數創總部園、東區·數貿服務港、北區·數潮文創谷三大復合功能產業社區，形成特色鮮明、集聚優勢突出的數字貿易產業新高地。
值得一提的是，數貿會期間，約1.5萬平方米的全球數字貿易創新港首發空間將公開亮相。未來其將承擔數貿總部、企業孵化、招商展示等核心功能。
有域無界——構建數貿產業集群
以“機”和“會”為雙核，示范區正在突破物理邊界的限制，構建“有域無界、開放協同”的數字貿易生態體系。
據悉，臨空經濟示范區提出“有域無界”的發展理念，打破物理空間限制，構建開放協同的數字貿易服務體系和數智產業生態體系。通過招引全球數字貿易百強企業和產業鏈上下游企業，同時孵化本土成長型企業，形成完整產業集群。
政策紅利也在持續釋放。前不久，商務部批準長龍航空在海關特殊監管區外開展飛機全球保稅維修業務。與此同時，杭州綜合保稅區空港片區已完成部委會簽，預計將于近期正式獲批。這片承載著浙江數字貿易升級使命的區域，正迎來全新的發展機遇。這兩大“關鍵變量”未來將深度協同，補齊杭州航空產業的關鍵政策拼圖。
以往，長龍航空的飛機保稅租賃業務多依托天津東疆，面臨跨關區協調難、保稅倉儲與維修周期不匹配等挑戰。而隨著空港片區的運行，飛機可在區內完成保稅入賬、租賃備案全流程，實現“區內保稅+機場直飛”無縫銜接，有望打造出與東疆錯位競爭、獨具特色的“杭州模式”。
未來，空港片區還將拓展二手航材“保稅展示+跨境銷售”、探索“保稅維修+融資租賃”等融合業態，借助杭州eHub全球物流樞紐輻射東南亞、中東等新興市場，推動再制造發動機等高附加值產品通過區內平臺走向全球。
杭州臨空經濟示范區相關負責人表示，示范區將以空港片區獲批為契機，通過“轉功能、升價值、強制度”，打造開放型經濟新高地，為全國綜保區轉型升級提供“杭州樣本”。
改革千日，恰是新程。依托“機”的輻射力和“會”的凝聚力，杭州臨空經濟示范區正在數字貿易的浪潮中全速前進，迎來屬于它的黃金時代。