城廂街道西河路社區(qū)牛腳灣小區(qū)位于工人路高架橋西側(cè)，因地理位置特殊，其南門周邊一度成為社區(qū)治理中的“老大難”區(qū)域。

牛腳灣小區(qū)南門入口緊鄰高架橋下方，因這片空間天然遮風(fēng)擋雨，逐漸淪為外來電動車的隨意停靠點(diǎn)。與此同時(shí)，周邊部分商鋪隨意占道堆放雜物，嚴(yán)重?cái)D占了原本3米寬的人行通道，導(dǎo)致最窄處僅余1米，使居民的出行步履維艱。

為改善這一狀況，2023年，社區(qū)在引入準(zhǔn)物業(yè)服務(wù)、推行封閉管理初期，曾在小區(qū)西側(cè)與商鋪銜接處筑起一道矮墻，以規(guī)范電動車停放秩序。

然而更多的問題還在后面。在牛腳灣小區(qū)內(nèi)河?xùn)|側(cè)，有一片長44米、寬3米的條帶狀空地。這里因高架橋遮擋，常年缺乏光照，之前種植的綠化帶沒能存活，最終淪為雜草瘋長、垃圾堆積的臟亂地帶。更棘手的是，空地與內(nèi)河之間存在30度的斜坡，且未設(shè)置任何防護(hù)欄，堆積的垃圾極易滾落至河道內(nèi)，不僅大幅提升了清理難度，更耗費(fèi)了高額的人力與物力成本。

轉(zhuǎn)機(jī)的出現(xiàn)，始于2024年底城廂街道啟動城市微更新項(xiàng)目。西河路社區(qū)抓住這一機(jī)會，依托“兩代表一委員”制度主動對接市政綠化保障中心，圍繞高架橋下綠化帶整治事宜展開深度協(xié)同聯(lián)動，推動微更新項(xiàng)目落地。

該項(xiàng)目申報(bào)范圍涵蓋兩大區(qū)域：一是牛腳灣南門入口至小區(qū)路口約150平方米的區(qū)域，由街道微更新項(xiàng)目實(shí)施改造；二是與場地一緊鄰的牛腳灣內(nèi)河?xùn)|側(cè)約280平方米的條帶狀區(qū)域，由市政綠化保障中心牽頭實(shí)施改造。

“牛腳灣小區(qū)與里橫河小區(qū)相鄰，兩個小區(qū)合計(jì)常住人口約1500人，其中老年群體占比頗高，而周邊卻缺乏娛樂健身設(shè)施。”西河路社區(qū)黨委書記廖芬錦介紹，社區(qū)通過實(shí)地勘察、召開居民議事會等多種形式廣泛征求民意，最終敲定微更新實(shí)施方案。方案的核心目標(biāo)，就是將這片閑置的臟亂空地，升級改造為破解居民急難愁盼的復(fù)合型活力空間。

2025年10月下旬，改造工程分兩大板塊有序推進(jìn)。第一板塊聚焦高架橋下綠化空地提質(zhì)升級，通過地面硬化、鋪設(shè)防滑耐磨地膠，配套安裝12件全年齡段適配的健身器材，建成標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)動區(qū)；同時(shí)在空地與河道之間加裝防銹防腐護(hù)欄，從源頭上消除垃圾滾落隱患。

第二板塊聚焦環(huán)境亂象整治與休閑空間打造，重拳治理南門電動車占道、商鋪雜物堆放問題，劃定專屬停車區(qū)域，暢通居民出行通道；同步打造休閑座談區(qū)，配備休閑桌椅，借助高架橋面天然遮護(hù)優(yōu)勢，為居民營造舒適便捷的交流港灣。

據(jù)悉，地面硬化、護(hù)欄安裝等主體硬件改造費(fèi)用從微更新項(xiàng)目資金列支；健身器材由區(qū)文旅局通過全民健身工程項(xiàng)目統(tǒng)一配送。項(xiàng)目竣工后，將交由城市物業(yè)公司負(fù)責(zé)后期管理維護(hù)，確保改造成效長效保持。

經(jīng)過2個多月的施工，整個改造項(xiàng)目于2025年12月20日竣工，并于30日通過驗(yàn)收。這兩天，已正式對居民開放。